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任意配對軸承是專門制造的,這樣任意排列并緊靠在一起安裝時,可得到一定的內部游隙或預載荷和/或均勻的載荷分布,而不需使用墊片或類似裝置.任意配對軸承帶一個型號后綴,表示內部游隙(CA,CB,CC)或預載荷(GA,GB,GC).

訂貨時,需要說明所需單個軸承的數(shù)量,而不是軸承組的數(shù)量.

單列軸承的載荷能力不夠時,使用配對安裝(串聯(lián)配置)；或載荷為復合載荷或軸向載荷作用于兩個方向上時,使用配對安裝(背對背和面對面配對).

串聯(lián)配置時(圖4a),載荷線平行,徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔.但是,軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷.如果軸向載荷作用于相反方向,或如果有復合載荷,就必須增加一個相對串聯(lián)配對軸承調節(jié)的第三個軸承.

背對背配對的軸承的載荷線(圖4b)向軸承軸分開.可承受作用于兩個方向上的軸向載荷,但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受.背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置,而且可承受傾覆力矩.

面對面配對的軸承的載荷線(圖4c)向軸承軸匯合.可承受作用于兩個方向上的軸向載荷,但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受.這種配置不如背對背配對的剛性高,而且不太適合承受傾覆力矩.

通用配組的軸承和單個軸承配合使用時,也具有優(yōu)勢.大多數(shù)軸承是IKO探索者系列,因此具有更高的精度,承載能力和轉速更