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我國軸承業(yè)跨入世界軸承生產(chǎn)大國行列

編輯:上海杰雅傳動機械有限公司  時間:2011/07/19

我國軸承行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,已具備相當?shù)纳a(chǎn)規(guī)模和較高的技術(shù)、質(zhì)量水平。具有一定規(guī)模的軸承企業(yè)已發(fā)展到1500余家,職工人數(shù)壯大到近80萬人,軸承年產(chǎn)量從1949年的13.8萬套增加到目前的20多億套,軸承品種累計從100多個增加至7000多個,規(guī)格多達28000多個。近10年來國外軸承知名公司(如IKO、FAG、NSK、NBM、KOYO、TIMKEN、TORRINGTON等)先后在我國投資辦廠,對我國軸承設計技術(shù)水平的提高,生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)管理的規(guī)范、生產(chǎn)裝備水平的現(xiàn)代化、產(chǎn)品的質(zhì)量和使用性能的提高等方面起到了很大的推動作用。

  但另一方面,我國軸承生產(chǎn)企業(yè)也面臨來自國外知名軸承公司的激烈競爭和挑戰(zhàn),其結(jié)果必將加速我國軸承工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐,真可謂機遇與挑戰(zhàn)并存、生產(chǎn)與發(fā)展同在。如何抓住機遇,提高企業(yè)的生存能力,在生存的同時如何求得持續(xù)、快速的發(fā)展是擺在我國軸承行業(yè)面前不可回避、也無法回避的問題。

  質(zhì)量要求嚴、技術(shù)附加值高的軸承仍需要大量的進口。例如轎車軸承、高速、準高速鐵路軸承,各種進口設備維修用軸承,部分高精度、高附加值和在特殊工況條件下使用的專用軸承供應缺口較大,我國生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品在性能與價格比、高精度、低噪音、長壽命與高可靠性等方面與國外知名企業(yè)存在著較大的差距。

  目前,我國軸承產(chǎn)量達20億套以上,產(chǎn)值已超過200億元,年出口量逾7.7億套,出口創(chuàng)匯約達7億美元,世界排名第4,滿足國內(nèi)所需產(chǎn)品品種的70%以上,滿足所需數(shù)量90%以上,出口量也以較高的比例遞增。 

  在我國跨入世界軸承生產(chǎn)大國行列的同時,我們也要看到軸承工業(yè)低、散、差的問題,普通微型、小型、中小型深溝球軸承仍在大量低水平重復生產(chǎn),導致嚴重的供過于求,由于市場競爭激烈,價格大戰(zhàn)愈演愈烈。如果這種情況長期地持續(xù)下去,勢必要影響到整個軸承行業(yè)技術(shù)改造和技術(shù)進步,影響我國的軸承產(chǎn)品在國際上的聲譽,嚴重制約我國軸承工業(yè)的健康發(fā)展。

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